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運(yùn)用碰擊效果或滾動(dòng)效果發(fā)生的空氣壓力使運(yùn)動(dòng)或作功的

　　氣動(dòng)就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，股動(dòng)機(jī)械完結(jié)彈性或旋滾動(dòng)作。ASCO因?yàn)槭沁\(yùn)用空氣具有壓縮性的特色，吸入空氣壓縮儲(chǔ)存，空氣便像彈簧相同具有了彈力，然后用操控元件操控其方向，股動(dòng)履行元件的旋轉(zhuǎn)與彈性。從大氣中吸入多少空氣就會(huì)排出多少到大氣中，不會(huì)發(fā)生任何化學(xué)反應(yīng)，也不會(huì)消耗污染空氣的任何成分，另外氣體的粘性較液體要小，所以說活動(dòng)速度快，所以說ASCO主要特色就是節(jié)能環(huán)保。

氣動(dòng)技能的特色：

　　1、ASCO氣動(dòng)設(shè)備構(gòu)造簡(jiǎn)略、簡(jiǎn)便、設(shè)備保護(hù)簡(jiǎn)略。壓力等級(jí)低、運(yùn)用安全相對(duì)液壓系統(tǒng)安全一些。

　　2、ASCO作業(yè)介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣自身不花錢。排氣處理簡(jiǎn)略，不污染環(huán)境，但電能消耗較大，動(dòng)力轉(zhuǎn)換率很低，初期本錢較低，但運(yùn)用本錢較高。

　　3、輸出力以及作業(yè)速度的調(diào)理十分簡(jiǎn)單。氣缸的動(dòng)作速度一般為50~500mm/s。但運(yùn)轉(zhuǎn)速度穩(wěn)定性不高。

　　4、可靠性不太高，運(yùn)用壽命受氣源潔凈度和運(yùn)用頻率的影響較大。

　　5、運(yùn)用空氣的壓縮性，可儲(chǔ)存能量，完成會(huì)集供氣?？啥虝r(shí)間開釋能量，ASCO以取得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速呼應(yīng)?？赏瓿删彌_。擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)才能。在必定條件下，可使氣動(dòng)設(shè)備有自堅(jiān)持才能。

　　6、ASCO全氣動(dòng)操控具有防火、防爆、防潮的才能。與液壓方式比較，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合運(yùn)用（一般為160℃以內(nèi)）。

氣動(dòng)技能的缺點(diǎn)：

　　1、因?yàn)榭諝庥袎嚎s性，ASCO氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的改變而改變。選用氣液聯(lián)動(dòng)方式能夠戰(zhàn)勝這一缺點(diǎn),氣缸速度比液壓要快。

　　2、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候，因?yàn)槟Σ亮φ纪屏Φ姆蓊~較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。

　　3、ASCO雖然在許多使用場(chǎng)合，氣缸的輸出力能滿意作業(yè)請(qǐng)求，但其輸出力比液壓缸小。